Respuesta directa:Cuando el centro de gravedad de una carga no está centrado entre los puntos de elevación, las patas de unSling de elevación de poliésterPor lo tanto, la selección comienza por encontrar el centro de gravedad y estimar cómo se divide la carga entre las patas,entonces elegir un cabestrillo cuyo WLL cubre la pierna más cargada en su ángulo real. Un cálculo simétrico que asuma partes iguales no es seguro para una carga desplazada;La geometría inclinada también cambia el ángulo de cada pierna e introduce problemas de estabilidad de carga que la selección de eslingas debe abordar.
En una elevación simétrica, la suposición de una participación de carga igual entre las piernas es a menudo razonable.La carga se comporta como un peso suspendido en dos o más puntos, y la reacción en cada punto depende de la distancia del centro de gravedad. Cuanto más cerca esté un punto de elevación del centro de gravedad, más carga tendrá.la proporción de carga se rige por el principio de la palanca: si el centro de gravedad se sitúa en un cuarto del tramo desde un punto, ese punto ocupa tres cuartas partes de la carga y el otro una cuarta parte.
Una carga que "parece" equilibrada pero está un 25 por ciento fuera del centro puede poner el 75 por ciento de su peso en una sola pierna.la pierna puede ya estar sobrecargada antes de que se aplique cualquier efecto dinámico o penalización de ángulo.
Un centro de gravedad desplazado no sólo cambia la proporción de carga, sino que también inclina la carga.y sus longitudes cambian en consecuenciaUna pierna que se vuelve más empinada tiene su parte con un factor de ángulo más pequeño, mientras que la pierna opuesta que se vuelve más poco profunda ve un factor más grande.El resultado es que los dos efectos de la participación desigual y el ángulo desigual Pierna más superficial.
Es por esto que un elevador que se comporta bien cuando está ligeramente cargado puede volverse inestable cuando está completamente levantado: a medida que las tensiones del arnés, la inclinación puede aumentar, lo que aumenta la diferencia en el ángulo de la pierna,que concentra aún más la cargaPara unSling de elevación de poliésterEn el ensamblaje, este es un problema de selección, no sólo uno de aparejo, porque la honda en la pierna pesada debe tener la capacidad para el efecto combinado.
El cuadro siguiente muestra una secuencia práctica para una carga con un centro de gravedad desplazado.La clasificación y la configuración finales deberán confirmarse con arreglo a la norma aplicable y al plan específico de elevación..
| El paso | Qué determinar | ¿Por qué es importante? |
|---|---|---|
| 1Localiza el centro de gravedad. | Posición a lo largo y a través de la carga | Conducir la distribución de la carga entre las piernas |
| 2. Estimación de la carga por tramo | División del principio de apalancamiento de la CoG | Identifica la pierna muy cargada |
| 3Establezca el ángulo de la pierna en ese lado. | Ángulo real en la posición elevada | Aplica el factor de modo a la cuota |
| 4. Combina la participación y el ángulo | Tensión en la peor pierna | Establece el WLL requerido |
| 5Compruebe la estabilidad. | Riesgo de inclinación, rotación y liquidación | Decide si se necesita un control adicional |
| 6Confirme la clasificación y el aparejo. | Sling y accesorios seleccionados | Asegura que cada pierna cubre su carga real |
En el caso de las herraduras de poliéster, el tamaño de la herradura debe ser el de la pierna más débil, no el promedio.un solo WLL para todo el conjunto de eslingas de elevación de poliéster es engañosoSe debe comprobar cada pierna del cabestrillo de elevación de poliéster, y si el conjunto utiliza diferentes longitudes o capacidades de cabestrillo, debe tratarse de una decisión intencional y documentada.Mantenga las piernas tan empinadas como sea práctico para reducir la penalización del ángulo, y elegir accesorios ¢ grilletes, enlaces principales y ganchos ¢ indicados para la carga en la pierna que sirven, no para la carga total dividida por el número de piernas.
Las eslingas más largas y adecuadas también ayudan a estabilizar una carga inclinada, ya que reducen la sensibilidad de la geometría a pequeños cambios en la inclinación.una eslinga de doble ojo como estaSling de doble ojo de 12 toneladas 7:1, o una opción de ojo a ojo como estaEN 1492-1 Eslingas de tejido plano ojo a ojo con capacidad nominal de 10 t WLL, da un punto de partida claro y con normas que pueden ajustarse a la demanda de la peor etapa.
Las cargas irregulares son también cargas inestables: una carga cuyo centro de gravedad está por encima de los puntos de elevación puede tender a girar o inclinarse;una carga cuyos arcos pueden deslizarse a lo largo de su longitud puede desplazarse durante la elevación y cambiar las cuotas de carga dinámicamenteAmbos riesgos se manejan en parte por la selección de la honda y en parte por el aparejo: longitudes de honda coincidentes para limitar la inclinación no deseada, restricciones de carga para evitar el movimiento y líneas de etiqueta para controlar la rotación.Cuando el centro de gravedad sea alto o la carga pueda asentarse, el plan debe tener en cuenta la posibilidad de que la geometría cambie una vez que la carga esté libre del suelo.
Un haz de dispersión o un haz de equilibrio es a menudo la solución más limpia para una carga desplazada.posiciones controladas y saca el componente horizontal de los cabosUna viga de equilibrio se puede organizar para que la carga se cuelgue nivelada incluso con un centro de gravedad desplazado.Ambos convierten un difícil problema de selección de eslingas en una elevación vertical sencilla, y ambos merecen ser considerados antes de aceptar el compromiso de un acuerdo desequilibrado de dos piernas.
No para una carga desplazada, ese método asume partes iguales, que es exactamente lo que un centro de gravedad desplazado rompe.El conjunto debe dimensionarse en la pierna con mayor carga después de que se apliquen tanto la parte como el ángulo.
Para las cargas simples y uniformes, se puede estimar a partir de la geometría y la densidad; para las cargas complejas o críticas, se debe determinar mediante cálculo o mediante una elevación de ensayo controlada.La exactitud de la estimación de la carga compartida depende de lo bien que se conozca el centro de gravedad.
Un conjunto de cuatro patas todavía puede distribuirse de manera desigual, y la práctica a menudo asume que solo tres patas comparten la carga en un objeto rígido.Un centro de gravedad desplazado puede hacer incluso esa suposición optimista en el lado pesado.
Cuando el desequilibrio es significativo, cuando la carga debe mantenerse nivelada, o cuando las piernas de otra manera se verían forzadas a ángulos poco profundos.Una viga elimina la penalización de ángulo para las patas inferiores y estabiliza el ascensor, por lo que a menudo es la opción más sencilla y segura.
La solución no es una honda más grande elegida por el tacto; es un cálculo corto y disciplinado que encuentra la pierna más pesada y luego la cubre.añadir el control de estabilidad donde la carga puede moverse, y una carga desigual se convierte en un ascensor ordinario con una trayectoria de carga comprendida y documentada.
Respuesta directa:Cuando el centro de gravedad de una carga no está centrado entre los puntos de elevación, las patas de unSling de elevación de poliésterPor lo tanto, la selección comienza por encontrar el centro de gravedad y estimar cómo se divide la carga entre las patas,entonces elegir un cabestrillo cuyo WLL cubre la pierna más cargada en su ángulo real. Un cálculo simétrico que asuma partes iguales no es seguro para una carga desplazada;La geometría inclinada también cambia el ángulo de cada pierna e introduce problemas de estabilidad de carga que la selección de eslingas debe abordar.
En una elevación simétrica, la suposición de una participación de carga igual entre las piernas es a menudo razonable.La carga se comporta como un peso suspendido en dos o más puntos, y la reacción en cada punto depende de la distancia del centro de gravedad. Cuanto más cerca esté un punto de elevación del centro de gravedad, más carga tendrá.la proporción de carga se rige por el principio de la palanca: si el centro de gravedad se sitúa en un cuarto del tramo desde un punto, ese punto ocupa tres cuartas partes de la carga y el otro una cuarta parte.
Una carga que "parece" equilibrada pero está un 25 por ciento fuera del centro puede poner el 75 por ciento de su peso en una sola pierna.la pierna puede ya estar sobrecargada antes de que se aplique cualquier efecto dinámico o penalización de ángulo.
Un centro de gravedad desplazado no sólo cambia la proporción de carga, sino que también inclina la carga.y sus longitudes cambian en consecuenciaUna pierna que se vuelve más empinada tiene su parte con un factor de ángulo más pequeño, mientras que la pierna opuesta que se vuelve más poco profunda ve un factor más grande.El resultado es que los dos efectos de la participación desigual y el ángulo desigual Pierna más superficial.
Es por esto que un elevador que se comporta bien cuando está ligeramente cargado puede volverse inestable cuando está completamente levantado: a medida que las tensiones del arnés, la inclinación puede aumentar, lo que aumenta la diferencia en el ángulo de la pierna,que concentra aún más la cargaPara unSling de elevación de poliésterEn el ensamblaje, este es un problema de selección, no sólo uno de aparejo, porque la honda en la pierna pesada debe tener la capacidad para el efecto combinado.
El cuadro siguiente muestra una secuencia práctica para una carga con un centro de gravedad desplazado.La clasificación y la configuración finales deberán confirmarse con arreglo a la norma aplicable y al plan específico de elevación..
| El paso | Qué determinar | ¿Por qué es importante? |
|---|---|---|
| 1Localiza el centro de gravedad. | Posición a lo largo y a través de la carga | Conducir la distribución de la carga entre las piernas |
| 2. Estimación de la carga por tramo | División del principio de apalancamiento de la CoG | Identifica la pierna muy cargada |
| 3Establezca el ángulo de la pierna en ese lado. | Ángulo real en la posición elevada | Aplica el factor de modo a la cuota |
| 4. Combina la participación y el ángulo | Tensión en la peor pierna | Establece el WLL requerido |
| 5Compruebe la estabilidad. | Riesgo de inclinación, rotación y liquidación | Decide si se necesita un control adicional |
| 6Confirme la clasificación y el aparejo. | Sling y accesorios seleccionados | Asegura que cada pierna cubre su carga real |
En el caso de las herraduras de poliéster, el tamaño de la herradura debe ser el de la pierna más débil, no el promedio.un solo WLL para todo el conjunto de eslingas de elevación de poliéster es engañosoSe debe comprobar cada pierna del cabestrillo de elevación de poliéster, y si el conjunto utiliza diferentes longitudes o capacidades de cabestrillo, debe tratarse de una decisión intencional y documentada.Mantenga las piernas tan empinadas como sea práctico para reducir la penalización del ángulo, y elegir accesorios ¢ grilletes, enlaces principales y ganchos ¢ indicados para la carga en la pierna que sirven, no para la carga total dividida por el número de piernas.
Las eslingas más largas y adecuadas también ayudan a estabilizar una carga inclinada, ya que reducen la sensibilidad de la geometría a pequeños cambios en la inclinación.una eslinga de doble ojo como estaSling de doble ojo de 12 toneladas 7:1, o una opción de ojo a ojo como estaEN 1492-1 Eslingas de tejido plano ojo a ojo con capacidad nominal de 10 t WLL, da un punto de partida claro y con normas que pueden ajustarse a la demanda de la peor etapa.
Las cargas irregulares son también cargas inestables: una carga cuyo centro de gravedad está por encima de los puntos de elevación puede tender a girar o inclinarse;una carga cuyos arcos pueden deslizarse a lo largo de su longitud puede desplazarse durante la elevación y cambiar las cuotas de carga dinámicamenteAmbos riesgos se manejan en parte por la selección de la honda y en parte por el aparejo: longitudes de honda coincidentes para limitar la inclinación no deseada, restricciones de carga para evitar el movimiento y líneas de etiqueta para controlar la rotación.Cuando el centro de gravedad sea alto o la carga pueda asentarse, el plan debe tener en cuenta la posibilidad de que la geometría cambie una vez que la carga esté libre del suelo.
Un haz de dispersión o un haz de equilibrio es a menudo la solución más limpia para una carga desplazada.posiciones controladas y saca el componente horizontal de los cabosUna viga de equilibrio se puede organizar para que la carga se cuelgue nivelada incluso con un centro de gravedad desplazado.Ambos convierten un difícil problema de selección de eslingas en una elevación vertical sencilla, y ambos merecen ser considerados antes de aceptar el compromiso de un acuerdo desequilibrado de dos piernas.
No para una carga desplazada, ese método asume partes iguales, que es exactamente lo que un centro de gravedad desplazado rompe.El conjunto debe dimensionarse en la pierna con mayor carga después de que se apliquen tanto la parte como el ángulo.
Para las cargas simples y uniformes, se puede estimar a partir de la geometría y la densidad; para las cargas complejas o críticas, se debe determinar mediante cálculo o mediante una elevación de ensayo controlada.La exactitud de la estimación de la carga compartida depende de lo bien que se conozca el centro de gravedad.
Un conjunto de cuatro patas todavía puede distribuirse de manera desigual, y la práctica a menudo asume que solo tres patas comparten la carga en un objeto rígido.Un centro de gravedad desplazado puede hacer incluso esa suposición optimista en el lado pesado.
Cuando el desequilibrio es significativo, cuando la carga debe mantenerse nivelada, o cuando las piernas de otra manera se verían forzadas a ángulos poco profundos.Una viga elimina la penalización de ángulo para las patas inferiores y estabiliza el ascensor, por lo que a menudo es la opción más sencilla y segura.
La solución no es una honda más grande elegida por el tacto; es un cálculo corto y disciplinado que encuentra la pierna más pesada y luego la cubre.añadir el control de estabilidad donde la carga puede moverse, y una carga desigual se convierte en un ascensor ordinario con una trayectoria de carga comprendida y documentada.