Respuesta directa:Las cargas dinámicas y de choque aumentan la tensión en unSling de elevación de poliésterpor encima del valor predicho por la carga estática, porque una carga en movimiento o atrapada repentinamente requiere una fuerza adicional para acelerarla o detenerla.Pero la carga en la honda se multiplica por un factor dinámico que crece con la aceleración, con la rigidez del sistema de elevación, y con cualquier caída libre o absorción de la holgura.dentro del límite de carga de trabajo de la honda de elevación de poliéster, y en el margen incorporado en el factor de diseño requerido por la norma EN 1492-1 y la norma ASME B30.9.

El mensaje para cualquiera que seleccione o use una eslinga de elevación de poliéster es que el peso estático es sólo el punto de partida.Así que el plan de elevación, el control de la grúa y la capacidad de la honda deben considerarse todos juntos.

Carga estática y dinámica: la distinción básica

Una evaluación estática trata la carga como un número √ la masa por la gravedad.La honda no sólo debe soportar el peso sino también proporcionar la fuerza para acelerarloLa relación familiar es que la carga dinámica es la carga estática multiplicada por (1 + a / g),donde a es la aceleración vertical y g es la aceleración gravitacionalUna elevación suave con baja aceleración produce un factor pequeño; un arranque o una parada repentina produce uno grande.

La carga de choque es el caso extremo. Si una honda suelta se levanta repentinamente, o una carga es atrapada al caer, el sistema tiene que absorber energía cinética a una distancia muy corta.La fuerza máxima resultante puede ser muchas veces el peso estático, y es el pico, no el promedio, lo que decide si la honda sobrevive.

De dónde proviene la amplificación dinámica

Los efectos dinámicos no provienen todos de los controles de la grúa, sino de todo el sistema:

• Movimiento de la grúa:El arranque y la parada de elevación rápida, el movimiento del tranvía y el giro imponen aceleraciones a la carga suspendida.
• El balanceo de carga:Una carga oscilante almacena energía, y detener el balanceo transmite esa energía a las hileras.
• La capacidad de absorción de la holgura:El levantamiento en una honda suelta convierte la energía cinética en un pico de fuerza a medida que la honda se aprieta.
• Estabilización o desplazamiento de la carga:una carga que se mueve dentro de su aparejo cambia la distribución de la tensión y puede producir una recarga repentina.
• Viento y resonancia:En los elevadores altos, el viento y las oscilaciones casi resonantes pueden amplificar el movimiento con el tiempo.

Ninguno de estos se captura completamente por la masa de la carga, por lo que una honda que está "calificada" en papel todavía puede sobrecargarse en la práctica.

Estimación de un factor dinámico y sus límites

Los factores dinámicos son específicos de cada aplicación y no hay un solo número que se adapte a cada elevador.para guiar el juicio de ingeniería que pertenece a un plan de ascensorLos valores son categorías indicativas para la planificación, no coeficientes fijos, porque el factor real depende de la aceleración real, la rigidez de la honda y la grúa,y cómo la carga es atrapada abruptamenteLa norma aplicable y el plan de elevación definen los supuestos que deben documentarse.

Por qué la elasticidad del poliéster es de doble sentido

El poliéster tiene una elongación elástica moderada, y esta propiedad es una verdadera ventaja bajo choque: una honda de elevación de poliéster que se estira absorbe energía a una distancia más larga,que reduce la fuerza máxima en comparación con un miembro rígidoEs una de las razones por las que se utilizan arandelas textiles y arandelas redondas cuando no se puede eliminar por completo el riesgo de arrebatamiento.Así que una carga puede rebotar y recargar el poliéster de elevación de la honda repetidamenteY el alargamiento no es una protección ilimitada: reduce el pico sólo en proporción a la capacidad de la honda para extenderse antes de que los hilos alcancen su límite,Es por eso que no se debe tratar la carga de rapto como una condición de rutina..

El factor de diseño incorporado en un cabestrillo conforme existe en parte por esta razón. EN 1492-1 y EN 1492-2 especifican un factor de diseño de 7:1 para sus respectivos cabestrillo de tejido plano y redondo, y ASME B30.9 especifica un factor de diseño (generalmente 5Estos factores proporcionan un margen, pero no son una licencia para levantar dinámicamente en el WLL, porque el factor de diseño protege contra la variabilidad y la degradación.No contra el choque ilimitado..

Inspección y controles operativos

Debido a que el daño dinámico es acumulativo y a menudo invisible hasta que es significativo, los controles operativos importan tanto como la elección de la honda.Las líneas de elevación y los elevadores restringidos reducen el balanceo y las cargas que generaEl control suave de la elevación, evitando las inversiones rápidas y la absorción de flexibilidad, elimina los picos de fuerza más grandes y menos predecibles.Pre-tensión de una horquilla antes de levantar evita la conversión de energía que produce un arranqueEn el lado de la inspección, observe cualquier elevación que haya implicado una descarga o un evento incontrolado: examine las correas en los ojos, las costuras y cualquier sitio de daño anterior,y tratará un cabestrillo de elevación de poliéster que haya sido sobrecargado o con carga de choque como candidato a retirada hasta que una persona competente lo evalúe..

Preguntas frecuentes

¿El factor de seguridad cubre la carga por choque?

Proporciona un margen contra la variabilidad, el desgaste y las dinámicas menores ­ no sustituye al control de los golpes.y el choque repetido puede agotarlo al reducir la resistencia efectiva de la honda con el tiempo.

¿Es siempre más seguro usar una honda elástica bajo impacto?

El alargamiento reduce la fuerza máxima de un impacto dado, por lo que ayuda, pero una honda que se estira también devuelve energía, y una elevación mal controlada puede producir una carga repetida.La elasticidad mejora la tolerancia; no elimina la necesidad de evitar el choque.

¿Cómo sé si una honda ha sido descargada?

Puede que no haya señales externas, por lo que confíe en el registro del ascensor.Retirarlo para su evaluación en lugar de devolverlo al servicio sin probar..

¿Debería elegir una eslinga redonda para el trabajo propenso a robar?

Los eslingas redondos con una manga protectora manejan bien el borde y las condiciones de abrasión y ofrecen una buena absorción de energía, y se muestran infinitas opciones redondas en elEslingas redondas sin fin de poliésterLa elección debe seguir el plan de elevación para la carga específica, no una preferencia general.

Guía práctica para compradores e ingenieros de aparejos

• Tratar la fuerza dinámica máxima, no la masa estática, como la carga reguladora, y mantener las elevaciones normales cómodamente dentro del WLL.
• Elimine las causas del choque: colgantes de pre-tensión, control de la aceleración del elevador y use líneas de etiqueta para detener el balanceo.
• Para trabajos repetitivos con grúa donde es útil un poco de dureza adicional, considere una opción resistente al desgaste como esta10,000 kg de eslingas de elevación de telas de poliéster para equipos de grúay confirmar su calificación con respecto al plan de elevación.
• Registre cualquier evento dinámico o de choque e inspeccione posteriormente el cabestrillo; vuelva a comprobar la tensión con respecto al factor de ángulo correspondiente.
• Confirme los factores de diseño y el marcado de la norma aplicable para la honda que compre, y nunca trate el factor de diseño como una cubierta para el choque evitable.

La carga dinámica no es un caso oscuro; es la realidad cotidiana del trabajo de grúa, y es donde una buena planificación se paga por sí misma.La eslinga ve cargas cercanas a lo que el plan predijo., y su WLL significa lo que dice la etiqueta.